طراحی مقدماتی توسعه اراضی راه آهن جلفا با رویکرد توسعه حمل و نقل محور

رویکردهای جدید حمل و نقل ریلی:

         توسعه پایدار

         توسعه حمل و نقل محور

         ترمینال های چند منظوره

         یکپارچگی سامانه‌های حمل‌و ‌نقل

بررسی مسائل و مشکلات موجود :

         ترافیک سنگین محور جاده‌ای تبریز-جلفا در روزهای پیک

         ورود تعداد زیادی خودرو به شهر جلفا در روزهای پیک و مشکلات تردد در معابر درون شهری با توجه به محدودیت ظرفیت معابر

         عدم وجود سیستم حمل و نقل یکپارچه درون شهری

         استقبال کم از مسیر ریلی تبریز-جلفا به دلیل زمان طولانی سفر ریلی در رقابت با جاده‌

         عدم تناسب زیرساختهای خدماتی و رفاهی با نیازهای گردشگری

معرفی ایستگاه راه‌آهن جلفا :

         فاصله از تهران: 882 کیلومتر

         مساحت: 104 هکتار

         نوع ایستگاه: مسافري و باري

         امكانات: دارای خطوط نرمال و عريض، انجام تشريفات گمركي، توزين واگن‌ها، عمليات تخليه و بارگيري، تعويض بوژي، دپوي لكوموتيوهاي عريض و نرمال، كارخانجات تعميرات واگن و تجهيزات و تاسيسات خط برقي

         موقعیت خاص جغرافیایی و اقتصادی(قرارگیری در نقطه مرزی و منطقه آزاد ارس)

طرح‌های افزایش ظرفیت در محور تبریز-جلفا :


 

استفاده از قطارهای تیلتینگ که موجب کاهش زمان سیر در مسیر شده و امکان رقابت با جاده را فراهم می‌‌کند.

اصلاح مسیر(با توجه به وجود قوس‌های باشعاع کم و نیز فرازهای تند) که موجب افزایش سرعت سیر در مسیر می‌شود.

گزینه‌های پیش‌رو :

با توجه به اینکه هر پیشنهاد توسعه ای جهت ایستگاه راه آهن جلفا باید در قالب مطالعات طرح جامع ایستگاه و بخصوص با رویکرد TOD باشد، در کنار راه حل کوتاه مدت زیباسازی این منطقه که در ورودی شهر واقع گردیده است، در دو سناریو کاربری های مورد نظر در این منطقه به صورت مقدماتی و فقط براساس آمار و اطلاعات موجود و بازدید کوتاه مدت از جلفا پیشنهاد و ارائه می گردد:

1.     احداث ترمینال چندمنظوره با محوریت ایستگاه راه آهن مختص قطارهای ورودی حومه‌ای با رویکرد شهرسازی و توسعه حمل و نقل محور (TOD)  و استفاده از ایستگاه موجود جهت قطارهای باری و بین المللی

2.     تجاری‌سازی

بررسی و طراحی پدافند غیرعامل ایستگاه راه آهن اصفهان
از سلسله پروژه های پدافند غیرعامل